Geoportale Piemonte
Geoportale Piemonte (Regione Piemonte)
Urbanistica - PRG ZUCS - Edifici della ZUCS
Il dataset contiene i layer che rappresentano gli edifici della Zona Urbana Centrale Storica sul territorio.
Il Web Map Service pubblica le informazioni relative agli Ospedali, ai Pronto Soccorso e ai Presidi e alle Strutture Private riconosciute e non, presenti sul territorio della Città di Torino.
Il dataset contiene le informazioni relative alla mobilità presente sul territorio comunale in particolare per quello che riguarda le fermate metropolitane
Arpa Piemonte - Mappatura acustica delle strade di Torino
"Mappatura Acustica delle infrastrutture stradali della Città di Torino ai sensi della L.447/95 e del D.Lgs.194/05". Tale lavoro è stato realizzato da A.R.P.A. Piemonte nel corso dell'anno 2007, sulla base di una specifica convenzione stipulata con la Città. In particolare, i dati riportati rappresentano il rumore complessivo prodotto dai veicoli circolanti lungo le strade torinesi (veicoli privati e mezzi pubblici), relativamente ai parametri L_diurno (livello sonoro tra le ore 06 ele ore 22), L_notturno (livello sonoro tra le ore 22 e le ore 06), e L_den (media ponderata dei livelli sonori nell'arco delle 24 ore), valutati a 4 m di altezza dal suolo. Tali parametri sono consultabili sia come isofoniche (basate su una grglia di punti 5x5 m), sia come livello massimo per edificio, sia come livello massimo per singola facciata di edificio.
Il servizio mappa gli edifici della Città di Torino. Per ogni edificio viene riportata una stima del livello sonoro prodotto dal rumore del traffico stradale sulla facciata più esposta ad un'altezza di 4m. In particolare, vengono riportati i parametri: Ldiurno = Livello equivalente ponderato A tra le ore 6 e le ore 22; Lday = Livello equivalente ponderato A tra le ore 6 e le ore 20; Levening = Livello equivalente ponderato A tra le ore 20 e le ore 22; Lnight = Livello equivalente ponderato A tra le ore 22 e le ore 6; Lden = media pesata dei livelli Lday, Levening, Lnight, secondo quanto riportato dal D.Lgs.194/05. Inoltre viene riportata una stima della popolazione residente, effettuata a partire dalle sezioni di censimento e dalla destinazione d'uso. E' inoltre rappresentata la griglia di punti di rumore della Città di Torino (5x5 m). Per ogni punto della griglia viene riportata una stima del livello sonoro prodotto dal rumore del traffico stradale ad un'altezza di 4m. In particolare, vengono riportati i parametri: Ldiurno = Livello equivalente ponderato A tra le ore 6 e le ore 22; Lday = Livello equivalente ponderato A tra le ore 6 e le ore 20; Levening = Livello equivalente ponderato A tra le ore 20 e le ore 22; Lnight = Livello equivalente ponderato A tra le ore 22 e le ore 6; Lden = media pesata dei livelli Lday, Levening, Lnight, secondo quanto riportato dal D.Lgs.194/05. Nel map service è presente il grafo stradale della Città di Torino. Tale grafo è stato utilizzato da ARPA Piemonte per la realizzazione della mappatura acustica del rumore prodotto dalle strade comunali. Per ogni tratto stradale è indicata una classificazione in classi di potenza sonora: 1 elevata, 2 media, 3 ridotta, 4 trascurabile, (5 strade pedonali, 6 strade non di competenza comunale, 7 sovra/sottopassi). Il dataset è stato creato nell'ambito di una specifica Convenzione stipulata tra la Città di Torino e ARPA Piemonte. Il compito di ARPA è stato quello di realizzare la mappatura acustica delle infrastrutture stradali della Città di Torino ai sensi della L.447/95 e del D.Lgs.194/05.
Dati identificativi e di localizzazione delle fermate fisiche del trasporto pubblico locale (TPL) in Piemonte, delle paline aziendali e dei nodi (nodi-fermata) ad esse correlati. Definizioni: FERMATA, intesa come infrastruttura fisica puntuale della rete di trasporto, punto di stop del servizio di linea. La fermata è per sua natura monodirezionale. La fermata ha una codifica univoca su scala regionale. La fermata è sempre associata ad un solo nodo-fermata. A una fermata possono corrispondere una o più paline aziendali. PALINA AZIENDALE o PALINA, segnaletica verticale che indica il passaggio di un servizio di linea svolto da una determinata azienda in una fermata specifica. Ogni palina è sempre associata a una sola fermata e di conseguenza a un solo nodo. NODO-FERMATA o NODO, entità concettuale che raggruppa una o più fermate fisiche, generalmente le due fermate che si trovano nelle direzioni opposte della strada. Ne consegue che il nodo non ha direzione né verso. Ogni nodo è identificato da un codice numerico univoco a livello regionale. I dataset descrivono le singole entità (fermate, nodi-fermata e paline aziendali) tramite attributi propri e due campi aggiuntivi che riportano i codici identificativi delle altre entità correlate. Per una informazione completa si suggerisce la consultazione contestuale dei tre dataset. Attualmente è possibile che una fermata non abbia paline associate o che un nodo non abbia fermate associate. Inoltre, alcune paline potrebbero non avere un codice aziendale associato. E’ in corso un’attività di continuo aggiornamento e miglioramento della qualità del dato. In nessun caso si potrà imputare a Regione Piemonte e ad Agenzia della Mobilità Piemontese responsabilità di sorta nel caso lo si utilizzi per fini diversi da quelli puramente conoscitivi. Attributi Fermate codice_fermata = Codice fermata regionale codice_nodo = Codice nodo denominazione_estesa = Denominazione estesa denominazione_breve = Denominazione breve tipi_servizio_tpl = Tipi servizio TPL coordinata_x = Coordinata x (UTM-WGS84) coordinata_y = Coordinata y (UTM-WGS84) codice_istat_comune = Codice ISTAT Comune denominazione_comune = Denominazione Comune codice_istat_provincia = Codice ISTAT Provincia denominazione_provincia = Denominazione Provincia codice_istat_regione = Codice ISTAT Regione denominazione_regione = Denominazione Regione smantellata = Smantellata codici_paline = Codici paline aziendali data_inserimento = Data inserimento in base dati data_ultima_modifica = Data ultima modifica del dato Attributi paline codice_palina = Codice univoco della palina a livello regionale denominazione_palina = Denominazione palina aziendale codice_palina_azienda = Codice palina attribuito dall'azienda proprietaria della palina codice_azienda = Codice univoco dell'azienda a cui la palina appartiene nome_azienda = Nome dell'azienda cui la palina appartiene tipi_servizio_tpl = Tipo di servizio TPL associato alla palina coordinata_x = Coordinata x (UTM-WGS84) coordinata_y = Coordinata y (UTM-WGS84) codice_istat_comune = Codice ISTAT comune denominazione_comune = Denominazione comune codice_istat_provincia = Codice ISTAT provincia denominazione_provincia = Denominazione provincia codice_istat_regione = Codice ISTAT regione denominazione_regione = Denominazione regione data_inattivita_tpl = Data inattivita tpl palina smantellata = smantellata codice_fermata = Codice univoco della fermata a cui la palina è associata codice_nodo = Codice univoco del nodo a cui la palina è associata data_inserimento = Data inserimento in base dati data_ultima_modifica = Data ultima modifica del dato Attributi nodo codice_nodo = Codice nodo denominazione_nodo = Denominazione nodo tipi_servizio_tpl = Tipi servizio TPL coordinata_x = Coordinata X (UTM-WGS84) coordinata_y = Coordinata Y (UTM-WGS84) codice_istat_comune = Codice ISTAT Comune denominazione_comune = Denominazione Comune codice_istat_provincia = Codice ISTAT Provincia denominazione_provincia = Denominazione Provincia denominazione_regione = Denominazione Regione codice_istat_regione = Codice ISTAT Regione codici_paline = Codici paline codici_fermate = Codici fermate data_inserimento = Data di inserimento in base dati data_ultima_modifica = Data ultima modifica del dato
L’Anagrafica regionale delle fermate del trasporto pubblico locale di Regione Piemonte consente la gestione centralizzata, l’aggiornamento continuo e la condivisione delle informazioni relative a fermate, paline e nodi identificati univocamente a livello regionale, e messi in relazione tra loro per garantire coerenza tra i dati gestiti in diverse componenti del Sistema Informativo Regionale dei Trasporti (SIRT) nel suo complesso. L’archivio regionale nel corso degli anni è stato alimentato con le paline aziendali, corredate delle relative coordinate, fornite da aziende del TPL e dagli Enti committenti dei contratti di servizio. I dati presenti in anagrafica sono esposti a terzi tramite i geoservizi. ha il menu contestuale
I dati sono tratti dagli studi idrogeologici promossi dalla ex Provincia di Torino nell'ambito del "Programma di ricerca in tema di manutenzione e ripristino degli alvei dei corsi d'acqua, nonchè in materia di protezione idrogeologica e difesa del suolo". Il dataset rappresenta le criticità idrogeologiche riscontrate lungo l'asta del torrente Stura di Lanzo riportate nei seguenti studi: - "Studio di ricerca per la sistemazione idrogeologica in conseguenza dell'evento alluvionale del settembre 1993 - T. Stura di Lanzo". Ambito di studio: T. Stura di Lanzo da monte sino a Cafasse Data: marzo 1996 Codice studio idrogeologico: 103a Base cartografica mappe originali: CTP (1:5.000) Base cartografica di acquisizione: CTR (1:10.000) - "Studio finalizzato alla sistemazione idrogeologica dell'alveo Stura di Lanzo nei comuni esclusi dalla comunità montana Valli di Lanzo fino alla confluenza nel fiume Po". Ambito di studio: torrente Stura di Lanzo da Cafasse sino alla confluenza nel Po Data: marzo 1998 Codice studio idrogeologico: 103b Base cartografica mappe originali: CTR (1:10.000) Base cartografica di acquisizione: CTR (1:10.000) - "Studio dei rii minori di sinistra orografica della Val d'Ala di Stura" Ambito di studio: comune di Ala di Stura Data: 2004 Codice studio idrogeologico: 103c Base cartografica mappe originali: CTP (1:5.000) Base cartografica di acquisizione: CTR (1:10.000) N.B. Successivamente, in seguito all'evento alluvionale del 13-16 ottobre del 2000 e sempre nell'ambito del "Programma di ricerca", è stato effettuato un ulteriore studio idrogeologico di aggiornamento: https://www.geoportale.cittametropolitana.torino.it/geonetwork/cmto/ita/catalog.search#/metadata/cmto:889c84eb-bc84-426a-8b2b-df1ecad9ac69
Italia, Piemonte, Città metropolitana di Torino, dissesto, alluvione, esondazione, inondazione, piena, evento eccezionale, fenomeni meteorologici, geomorfologia, erosione
alluvione 1993, dissesti, frane, nicchie di distacco, direzioni di tracimazione, deflussi, paleoalvei, paleoalvei riattivati, erosioni, erosioni di sponda, conoidi riattivati, aree inondate, aree allagate, stura di lanzo
"Programma di ricerca in tema di manutenzione e ripristino degli alvei dei corsi d'acqua, nonchè in materia di protezione idrogeologica e difesa del suolo".
Urbanistica - PRG Var. Geologica - Limite dell'area soggetta all'onda di piena per collasso dei bacini artificiali
Il dataset contiene i layer che rappresentano la variante geologica sul territorio.
Catasto Terreni 1:1000 - Particelle strade
Il dataset contiene i segmenti che rappresentano la suddivisione in particelle catastali delle infrastrutture stradali locali presenti sul territorio comunale.
La Città di Torino si è dotata a partire dal 2000 di una Cartografia numerica catastale in scala 1:1000 con proiezione Gauss Boaga.
Ripresa aerea 1985 SUSA CGR (SUC) Piano di volo
E' la scansione del piano di volo della ripresa aerea 1985 SUSA CGR(SUC). Copre parte del bacino della Dora Riparia I fotogrammi in versione cartacea e scansionati a 600 dpi con scanner piano non fotogrammetrico sono consultabili previo appuntamento presso gli uffici.
PFT - Inventari forestali - Dati per elaborazioni dendrometriche
Il dataset contiene le informazioni dei singoli alberi raccolti nell'ambito dei rilievi dell'inventario forestale regionale (PFT) , dei Piani Forestali Aziendali (PFA) e Piani di Gestione Forestale (PGF) e di altri rilievi in campo. Tali informazioni permettono ai gestori del territorio agro-forestale e alle imprese boschive di effettuare elaborazioni dendrometriche per definire la produttività dei boschi piemontesi.
Il primo impianto è composto dai dati dei PFT (2000) e si riferiscono esclusivamente ad aree di saggio a superficie nota. I dati verranno acquisiti dai gestori dei boschi tramite il servizio di acquisizione geografica.
B5 STATO - geosfera (geologia, geomorfologia, idrogeologia, pedologia)
Particelle strade (accesso riservato) (Shapefile)
WMS Inventario forestale - Aree di saggio
Agenzia Regionale per la Protezione dell'Ambiente del Piemonte
Città di Torino - Divisione Ambiente e Verde - Settore Ambiente e Territorio
Regione Piemonte - A1800A - OPERE PUBBLICHE, DIFESA DEL SUOLO, PROTEZIONE CIVILE, TRASPORTI E LOGISTICA
Regione Piemonte - A1613B - Sistema informativo territoriale e ambientale
P.P. Collina di Pinerolo (P. definitivo) - Tav. 25 - Unità di progetto 8 Paesaggio Pedecollinare di raccordo con la Pianura
Definizione del paesaggio pedecollinare di raccordo con la Pianura. nell'area oggetto del Piano Paesaggistico di Pinerolo.
Piano Paesaggistico della collina di Pinerolo, piani paesistici, paesaggistici
Tavola 25, Unità di progetto 8 Paesaggio Pedecollinare di raccordo con la Pianura
Cartografia di piano relativa alla terza fase (progettuale) per la valorizzazione delle molteplici componenti sistemiche e del restauro paesaggistico dell’area, sulla base delle problematiche emerse dal quadro conoscitivo e interpretativo. Approvata con D.C.P. n. 326912009 in data 22 settembre 2009
Il visualizzatore geografico WebGis è stato realizzato da Arpa Piemonte per la Regione Piemonte al fine di consentire la consultazione dei layer che compongono le tavole del Ppr
Città metropolitana di Torino - Territorio, Pianificazione e Urbanistica
Regione Piemonte - A1610C - Pianificazione regionale per il governo del territorio